Financiering van de ontwikkeling van nieuwe generatie oplaadstations voor elektrische voertuigen
Paragon Mobility is een Franse innovatieve onderneming die in 2019 is opgericht en zich bezighoudt met het fabriceren en verkopen van nieuwe generatie oplaadstations voor elektrische voertuigen, genaamd “Pods”. Deze energie-stations onderscheiden zich door hun vermogen om voertuigen zeer snel op te laden (15 min tot 1 uur), hun gemakkelijke transport en installatie met een minimum aan werkzaamheden en hun vermogen om zich aan te sluiten op een elektriciteitsnetwerk, zelfs als dit beperkt is (in laagspanning) of zelfs om zonder elektriciteitsnetwerk te functioneren dankzij ingebouwde energieopslag. De ingebouwde laadpalen hebben een vermogen van 22 tot 200 kW per laadpoort en de batterijen variëren van 50 kWh tot 1500 kWh. Door middel van haar oplossingen biedt Paragon Mobility hoge waarde toevoegende oplaad- en energie-optimalisatieservices aan bedrijven, industriële en transportvloot en gemeenschappen. Paragon Mobility helpt hen technisch te voldoen aan de toenemende behoeften van hun elektrische voertuigenvloot, terwijl ze hun elektriciteitsrekening optimaliseren en hen helpen om zware, dure, weinig schaalbare en soms moeilijk te dimensioneren investeringen te vermijden. Paragon Mobility telt momenteel 12 medewerkers en heeft een totale omzet van bijna een half miljoen euro gegenereerd. Paragon Mobility probeert 1.350.000 euro op te halen om de productie en de commerciële implementatie van nieuwe oplaad-Pods bij klanten te financieren.
The offer
De financieringsronde van Paragon Mobility
De collecte die wordt gepresenteerd zal een bedrag zijn van 1,350,000 euro. De fondsen zullen worden gebruikt voor het produceren en refinancieren van oplaadpalen (“pods”) waarvan de installatie en verhuur al zijn vastgelegd voor een periode van vijf jaar.
De uitgifte zal plaatsvinden op het niveau van de beleggingsmaatschappij, die volledig in handen is van Paragon Mobility.
De looptijd is drie jaar en de rentevoet is 8,75%.
De obligaties zullen worden terugbetaald met behulp van de door Paragon gegarandeerde inkomsten, of via herfinanciering in de vorm van schulden of aandelen.
Specifications
Investment phases
- Investering open voor iedereen
Einde collectie
De deadline voor fondsenwerving kan worden verlengd op verzoek van de projectpromotor.
Het rendement op je investering wordt berekend vanaf de datum waarop de inschrijvingscertificaten worden gegenereerd, d.w.z. zodra alle fondsen zijn ontvangen en de juridische documentatie is ondertekend door de projecteigenaar.
Resources
Simulator
Investeringssimulatie
Paragon Mobility - Obligation 8,75%/jaar op 3 jaren
Simulatie - Tarief: 8,75% / jaar op 3 ans
Initiële investering :
€ 1.000
Aflossingen en rente :
€ 1.262,5
In 3 termijnen
| Datum | Interesses* | Kapitaal | Bedrag |
| 19-07-2025 | € 87,5 | € 0 | € 87,5 |
| 19-07-2026 | € 87,5 | € 0 | € 87,5 |
| 19-07-2027 | € 87,5 | € 1.000 | € 1.087,5 |
| Totaal | € 262,5 | € 1.000 | € 1.262,5 |
*Brutorente vóór belastingen, alle kosten inbegrepen (zie belasting) De gepresenteerde resultaten zijn geen voorspelling van de toekomstige prestaties van je beleggingen. Het enige doel is om de mechanismen van je belegging gedurende de beleggingsperiode te illustreren. De prestaties van je belegging kunnen afwijken van de getoonde resultaten, zowel naar boven als naar beneden. | |||
The project
Paragon Mobility, in 2018 opgericht door Jean Lemaire, richt zich op de ontwikkeling en marketing van nieuwe infrastructuurbouwstenen voor energiebeheer en -optimalisatie die meerdere diensten bieden rond het opladen van elektrische voertuigen en energieopslag (Pods).
Deze Pods zijn plug-and-play, flexibele en aanpasbare energiestations die ontworpen zijn om de uitdagingen van grootschalige implementatie van snellaadinfrastructuur in Frankrijk en Europa aan te gaan. Door hun snelle installatie (minder dan twee maanden) en lage kosten zijn ze het ideale alternatief voor conventionele oplaadstations. Deze Pods worden ontworpen en geassembleerd in fabrieken in Frankrijk en Duitsland, zodat ze snel en zonder veel werk binnen een paar uur op locatie kunnen worden geïnstalleerd.
De laadstations van Paragon Mobility kunnen zowel lichte als zware voertuigen opladen en zijn bijzonder geschikt voor transportbedrijven die doelstellingen op het gebied van CO2-neutraliteit moeten halen, of voor wagenparken van bedrijven en lokale overheden. De gebruikerservaring is geoptimaliseerd dankzij een speciale applicatie waarmee gebruikers de beschikbaarheid van oplaadpunten kunnen zien en hun verbruik in realtime kunnen volgen.
WOORDEN VAN DE OPRICHTER, JEAN LEMAIRE
"Onze visie bij Paragon is dat energie en transport een radicale industriële transformatie ondergaan. De groei in hernieuwbare energie, het gebruik van elektriciteit en de ontwikkeling van elektrische voertuigen betekenen dat we een nieuw type innovatieve, intelligente en flexibele infrastructuur moeten bieden om energiestromen op lokaal niveau beter te beheren en te optimaliseren en nieuwe diensten te leveren.
Ik heb Paragon opgericht om deze revolutie in energietransitie-infrastructuur aan te jagen en de wijdverspreide toepassing van technologieën die de opwarming van de aarde beperken mogelijk te maken. Dankzij ons technologische, operationele en commerciële pakket, dat uniek is in Europa, zijn we nu al een opvallende speler met geloofwaardigheid bij een aantal grote spelers.
Door ons project en onze zoektocht naar financiering te steunen, steunt u onze ambitie, onze energie en onze inspanningen om een groot industrieel, technologisch, ecologisch en economisch project op te schalen.
HET BEDRIJFSMODEL
Het bedrijfsmodel van Paragon Mobility is opgebouwd rond een reeks aanpasbare producten en diensten. Er is een initiële investering van €4.990 nodig om een laadpaal aan te schaffen, met een maandelijks abonnement vanaf €790 voor de eerste modellen.
Dit model stelt Paragon Mobility in staat om stabiele en voorspelbare inkomsten te genereren, waardoor de cashflow van het bedrijf over meerdere jaren wordt veiliggesteld. Het stelt klanten ook in staat om hun kapitaaluitgaven te minimaliseren en te beheersen, terwijl ze profiteren van regelmatig onderhoud en monitoring van hun apparatuur door het team.
Het team van Paragon Mobility is zeer ervaren en heeft de afgelopen 20 jaar een diepgaande kennis van de energiemarkt ontwikkeld, inclusief de trends en veranderende behoeften van de belangrijkste marktspelers. Dit stelt Paragon Mobility in staat om zich gunstig te positioneren in deze concurrerende omgeving, met een aanzienlijk groeipotentieel en toonaangevende ontwikkelingsmogelijkheden, zowel in Frankrijk als internationaal.
MARKTKANS
Paragon Mobility wil iets doen aan het gebrek aan elektrische oplaadinfrastructuur in Europa. De onbalans tussen vraag en aanbod kan worden verklaard door de sterke groei van de verkoop van elektrische voertuigen (+110% in drie jaar), terwijl de speciale oplaadinfrastructuur slechts met 58% is toegenomen. Dit gebrek aan evenwicht zal de komende jaren waarschijnlijk nog toenemen: tegen 2030 zullen er 28 miljoen elektrische voertuigen in Europa zijn, die ondersteund moeten worden door een netwerk van minstens 5 miljoen oplaadpunten.
Waarom is er zo'n gebrek aan infrastructuur? Daar zijn verschillende redenen voor. Ten eerste zijn de kosten voor aansluiting op het elektriciteitsnet niet lineair en sterk afhankelijk van de aan te sluiten capaciteit. De aansluitkosten kunnen onbetaalbaar zijn, vooral wanneer de capaciteit van de installaties groter is dan 250 kW. Ook de lange aanlooptijden voor het aansluiten van oplaadpunten kunnen bedrijven ervan weerhouden om ze te installeren, soms meer dan 18 of zelfs 24 maanden.
Wat nog problematischer is, is dat slechts 15% van de nieuwe installaties "snelle" oplaadpunten zijn (> 22kW), een groot probleem dat Paragon Mobility wil oplossen omdat oplaadtijd een van de grootste zorgen is van marktspelers en deelnemers die overwegen over te stappen op elektrische voertuigen.
PRESTATIES EN DOELSTELLINGEN
Paragon Mobility heeft tot nu toe al bijna een half miljoen euro aan inkomsten binnengehaald. In Frankrijk wil het bedrijf tegen 2030 ongeveer 500 Pods installeren en tussen de 70 miljoen en 100 miljoen euro aan jaarlijkse inkomsten genereren. In Europa wil het bedrijf 1000 tot 1500 Pods installeren (meer informatie in de analyse van beschikbare documenten).
Paragon Mobility heeft sinds 2021 al bestellingen ontvangen van zeer grote internationale groepen en heeft een commerciële pijplijn van meer dan 400 pods in Frankrijk. Tot op heden zijn er al zes pods geproduceerd en sommige zijn al meer dan 3 jaar commercieel in gebruik.
RISICO'S EN GARANTIES
Hieronder vindt u de details van alle projectgerelateerde risico's en de bijbehorende controleprocedures.
KREDIETRISICO / HERFINANCIERING
Kredietrisico met betrekking tot het vermogen van de onderneming om haar schuldverplichtingen te herfinancieren en na te komen.
➔ De inkomsten van de Vestas-klant dekken volledig het bedrag van de obligatielening. De terugbetaling kan ook plaatsvinden na herfinanciering, in de vorm van schulden op het niveau van de Activa Maatschappij of de Holding, of in de vorm van eigen vermogen na een toekomstige kapitaalverhoging.
PRODUCTIERISICO'S
Risico op late levering of zelfs niet voltooiing van de te leveren oplaadpunten.
➔ De laadstations zijn eenvoudig te produceren en vereisen geen uitgebreide expertise die de productie zou kunnen vertragen. Levertijden liggen meestal rond de 3 maanden en kunnen worden teruggebracht tot 6 weken. Paragon Mobility werkt momenteel met één fabriek in Frankrijk en één in Duitsland, en streeft ernaar om na verloop van tijd ook andere locaties in Frankrijk en Europa te bevoorraden.
TEGENPARTIJRISICO
Risico dat tegenpartijen in gebreke blijven bij bestellingen van oplaadstations, wat de cashflow van het project in gevaar zou brengen.
➔ Vestas is de belangrijkste tegenpartij in deze transactie. Als Deens bedrijf, wereldleider in de productie en het onderhoud van windturbines en opgericht in 1945, is Vestas een vertrouwde partner van Paragon Mobility. De contracten tussen Paragon Mobility en Vestas zijn voor een hernieuwbare periode van 5 jaar. Het bedrijf, dat getroffen wordt door de Covid19-crisis, zal in 2023 een verlies van 99 miljoen euro lijden, maar voorspelt desondanks een omzetstijging van 8% ten opzichte van 2022, tot bijna 6,26 miljard euro in 2023. Het bedrijf groeit wereldwijd gestaag, vooral op de Franse markt. De serviceactiviteiten voor windturbines vormen een belangrijk winstcentrum voor de Groep. Het partnerschap met Paragon Mobility moet het mogelijk maken om de vloot van servicevoertuigen van het bedrijf om te vormen tot een wagenpark met een lage CO2-uitstoot, wat bijdraagt aan de vermindering van de CO2-uitstoot van het bedrijf.
MARKTRISICO
Dit risico kan bijvoorbeeld worden veroorzaakt door een verandering in de macro-economische omstandigheden, een afname van de vraag in de sector of afhankelijkheid van andere sectoren.
➔ De markt voor oplaadpunten groeit snel, in lijn met de groei van de markt voor elektrische voertuigen. De vraag is groot en zal de komende jaren waarschijnlijk niet afnemen.
Investeren in dit equity crowdfunding project houdt risico's in, waaronder het risico van volledig of gedeeltelijk verlies van het geïnvesteerde kapitaal. Uw investering valt niet onder de depositogarantiestelsels die zijn ingesteld in overeenstemming met Richtlijn 2014/49/EU van het Europees Parlement en de Raad (*1). Uw belegging valt evenmin onder de beleggerscompensatiestelsels die zijn ingesteld overeenkomstig Richtlijn 97/9/EG van het Europees Parlement en de Raad (*2). Het rendement op uw belegging is niet gegarandeerd. Dit is geen spaarproduct en wij raden u aan niet meer dan 10% van uw nettovermogen in participatiefondsprojecten te beleggen. Het is mogelijk dat u de beleggingsinstrumenten niet kunt verkopen wanneer u wilt. Als je ze wel kunt verkopen, kun je nog steeds verlies lijden.
Project owners
Help mee fondsen te werven voor Paragon Mobility, een fabrikant en installateur van nieuwe generatie elektrische oplaadpunten.
Gecreëerd in 2018, is Paragon Mobility een Franse onderneming die nieuwe generatie oplaadstations voor elektrische voertuigen produceert en verkoopt, genaamd “Pods”. Deze energie-stations hebben het bijzondere kenmerk dat ze voertuigen zeer snel kunnen opladen (15 min tot 1 uur), mobiel en gemakkelijk vervoerbaar zijn, zonder werkzaamheden kunnen worden geïnstalleerd en eventueel ook zonder elektriciteitsnetwerk kunnen functioneren dankzij ingebouwde energieopslag.
Deze palen kunnen dus worden gekoppeld aan seizoensgebonden gebruik of tijdelijke behoeften, maar ook aan langdurige behoeften waarbij de mogelijkheid om de infrastructuur in de tijd te laten evolueren essentieel is. Hun capaciteit varieert van 22 kW tot 550 kW voor de grootste.
Paragon Mobility biedt oplaadservices voor bedrijven, maar ook advies om hen te helpen zich gemakkelijker te oriënteren op een gamma van elektrische transportmiddelen.
Our analysis
Risk overview
Bouwrisico's
Risico op vertragingen in de bouw of zelfs het niet voltooien van het werk
Mitigation methods
Les bornes de recharges sont facilement fabricables et ne nécessitent pas d’expertise poussée qui pourrait retarder la production. Les délais de livraison habituels sont de l’ordre de 3 mois et peuvent être réduits jusqu’à 6 semaines. Paragon Mobility travaille aujourd’hui avec une usine en France et une usine en Allemagne et vise à sécuriser ses approvisionnements auprès d’autres sites en France et en Europe à terme.
Tegenpartijrisico
Risico dat de tegenpartij in gebreke blijft bij de aankoop van elektriciteit, waardoor de cashflow van het project in gevaar komt
Mitigation methods
Vestas est la contrepartie majeure de cette opération. En tant que société Danoise, numéro un mondial de la fabrication et de la maintenance d’éoliennes et fondée en 1945, c’est un partenaire de confiance de Paragon Mobility. Les contrats entre Paragon Mobility et Vestas sont conclus sur une durée de 5 ans reconductible. Affectée par la crise du Covid19, la société affiche un résultat négatif de 99 M d'euros en 2023, mais délivre toutefois une progression de son chiffre d’affaires de 8% par rapport à 2022, soit près de 6,26 Mds d'euros en 2023. Elle est en croissance constante à l’échelle mondiale et particulièrement sur le marché français. Son activité de service des éoliennes est un pôle de rentabilité essentiel du groupe. Le partenariat avec Paragon Mobility doit permettre de transformer la flotte de véhicules de service en une flotte décarbonnée, contribuant à faire baisser les émissions de carbone de l’entreprise.
Herfinancieringsrisico
Kredietrisico met betrekking tot het vermogen van het bedrijf om haar schuldverplichtingen te herfinancieren en na te komen.
Mitigation methods
Enerfip a obtenu 2 garanties pour protéger ses investisseurs : a) Le nantissement de compte de titres financiers portant sur l'intégralité des actions et droits de vote de la société émettrice, Paragon Energy Pods France 1, de premier rang, constitué par l'actionnaire unique de la société émettrice : Paragon Mobility b) Un gage sans dépossession portant sur les pods de recharge à financer/refinancer.
Marktrisico
Dit risico kan bijvoorbeeld worden veroorzaakt door een verandering in de macro-economische omstandigheden, een afname van de vraag in de sector waarin het equity crowdfunding project actief is en afhankelijkheden van andere sectoren
Mitigation methods
Le marché des bornes de recharges est en pleine expansion et suit la croissance du marché des véhicules électriques. La demande est forte et ne devrait pas diminuer avant plusieurs années.
Investeren in dit equity crowdfunding project brengt risico’s met zich mee, waaronder het risico van geheel of gedeeltelijk verlies van het geïnvesteerde kapitaal. Je investering wordt niet gedekt door de depositogarantiestelsels die zijn ingesteld in overeenstemming met richtlijn 2014/49/EU van het Europees Parlement en de Raad](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/HTML/?uri=CELEX:32014L0049). Je belegging valt ook niet onder de beleggerscompensatiestelsels ingesteld in overeenstemming met Richtlijn 97/9/EG van het Europees Parlement en de Raad. Rendement op je investering is niet gegarandeerd. Dit is geen spaarproduct en we adviseren je om niet meer dan 10% van je nettovermogen te beleggen in crowdfundingprojecten. Het is mogelijk dat je de beleggingsinstrumenten niet kunt verkopen wanneer je wilt. Als je ze wel kunt verkopen, kun je nog steeds verlies lijden.
